Νέα διαδικασία για την εξέταση των ενστάσεων που υποβάλλουν ιδιοκτήτες οχημάτων μετά τους μαζικούς ηλεκτρονικούς διασταυρωτικούς ελέγχους ενεργοποιεί η ΑΑΔΕ, επιστρατεύοντας δύο ειδικά Γραφεία Διοικητικών Ελέγχων αλλά και σύστημα Τεχνητής Νοημοσύνης.
Το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε για να αντιμετωπίσει τον μεγάλο αριθμό πράξεων επιβολής προστίμων που έχουν εκδοθεί για ανασφάλιστα οχήματα και οφειλές τελών κυκλοφορίας. Η Τεχνητή Νοημοσύνη θα μπορεί να επεξεργάζεται τα στοιχεία και τα δικαιολογητικά των ενστάσεων και να συντάσσει σχετική εισήγηση.
Η τελική απόφαση, ωστόσο, δεν θα λαμβάνεται από το σύστημα ΤΝ. Η αρμοδιότητα αποδοχής ή απόρριψης κάθε ένστασης παραμένει αποκλειστικά στο αρμόδιο διοικητικό όργανο.
Με απόφαση του διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, δημιουργείται από ένα ειδικό Γραφείο Διοικητικών Ελέγχων στις Μονάδες Ειδικών Οικονομικών Ελέγχων Αττικής και Μακεδονίας.
Τα δύο γραφεία θα αναλάβουν τον έλεγχο της πληρότητας και της νομιμότητας των ενστάσεων, θα εισηγούνται για κάθε υπόθεση και θα καταχωρίζουν τις τελικές αποφάσεις στο πληροφοριακό σύστημα των διασταυρωτικών ελέγχων οχημάτων.
Τι ακριβώς θα κάνει η Τεχνητή Νοημοσύνη
Το νέο σύστημα θα χρησιμοποιείται επικουρικά κατά την εξέταση των φακέλων. Θα αναλύει τα δεδομένα που έχουν καταχωριστεί και τα δικαιολογητικά που έχει υποβάλει ο πολίτης, προκειμένου να διαμορφώσει τεκμηριωμένη πρόταση για το αν η ένσταση μπορεί να γίνει αποδεκτή.
Η εισήγηση θα περιλαμβάνει τρία βασικά στοιχεία:
- πρόταση αξιολόγησης της ένστασης,
- δείκτη εμπιστοσύνης για το αποτέλεσμα,
- αιτιολόγηση διατυπωμένη σε φυσική γλώσσα.
Στόχος είναι να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για την πρώτη επεξεργασία μεγάλου αριθμού υποθέσεων και να διευκολυνθεί το έργο των ελεγκτών.
Η χρήση της ΤΝ δεν αντικαθιστά τον ανθρώπινο έλεγχο. Η εισήγηση του συστήματος δεν είναι δεσμευτική, επομένως ο αρμόδιος υπάλληλος ή το όργανο που εξετάζει την υπόθεση μπορεί να καταλήξει σε διαφορετική κρίση μετά τον έλεγχο των στοιχείων.
Παράλληλα, η διαδικασία θα αξιοποιεί τη διαλειτουργικότητα με πληροφοριακά συστήματα άλλων δημόσιων φορέων, ώστε στοιχεία που είναι ήδη διαθέσιμα στο Δημόσιο να μπορούν να διασταυρώνονται ηλεκτρονικά.
Πάνω από 32.000 πρόστιμα μόνο στον τελευταίο έλεγχο
Ο μεγάλος όγκος των υποθέσεων αποτυπώνεται στα στοιχεία των πρόσφατων διασταυρώσεων.
Τον Ιούνιο απεστάλησαν 32.200 πράξεις επιβολής προστίμων συνολικού ύψους 12.545.250 ευρώ για οχήματα τα οποία, σύμφωνα με τους ελέγχους, εμφανίζονταν ανασφάλιστα στις 10 Μαρτίου 2026.
Από αυτές, 30.250 πράξεις αφορούσαν φυσικά πρόσωπα και 1.550 νομικά πρόσωπα.
Πριν από τον συγκεκριμένο κύκλο είχαν ήδη αποσταλεί άλλες 297.500 πράξεις επιβολής προστίμων και οφειλών για παραβάσεις που σχετίζονται με μη ασφάλιση οχημάτων και μη καταβολή τελών κυκλοφορίας του 2025.
Με βάση τα δύο μεγέθη, οι σχετικές πράξεις ξεπερνούν συνολικά τις 329.000, γεγονός που εξηγεί την ανάγκη δημιουργίας ειδικότερου μηχανισμού διαχείρισης των ενστάσεων.
Πώς υποβάλλεται η ένσταση
Οι ιδιοκτήτες που θεωρούν ότι ένα πρόστιμο έχει επιβληθεί λανθασμένα μπορούν να υποβάλουν ένσταση μέσω της εφαρμογής «Διασταυρωτικοί Έλεγχοι» στο Gov.gr.
Μαζί με την ένσταση πρέπει να επισυνάπτονται τα απαραίτητα δικαιολογητικά, ανάλογα με τον λόγο που επικαλείται ο ενδιαφερόμενος.
Η προθεσμία είναι δέκα εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της πράξης. Στον υπολογισμό της προθεσμίας δεν προσμετράται το διάστημα από 1 έως 31 Αυγούστου.
Μετά την ολοκλήρωση της εξέτασης, το αποτέλεσμα θα εμφανίζεται στην εφαρμογή. Οι πολίτες που είναι εγγεγραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) θα μπορούν να λαμβάνουν ενημέρωση και μέσω SMS ή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Σε περίπτωση απόρριψης, η απάντηση θα περιλαμβάνει τον λόγο της απόφασης και τη σχετική πράξη του αρμόδιου φορέα.
Μαζικοί έλεγχοι με διασύνδεση μητρώων
Οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις πραγματοποιούνται μέσα από τη συνεργασία της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης με τα συναρμόδια υπουργεία και την ΑΑΔΕ.
Η λογική του νέου συστήματος είναι να εντοπίζονται μαζικά περιπτώσεις στις οποίες τα στοιχεία των μητρώων δείχνουν ότι ένα όχημα δεν πληροί υποχρεώσεις όπως η ασφάλιση ή η καταβολή τελών κυκλοφορίας και στη συνέχεια να δίνεται στον ιδιοκτήτη η δυνατότητα να αμφισβητήσει ηλεκτρονικά το αποτέλεσμα.
Η εισαγωγή της Τεχνητής Νοημοσύνης αφορά τη διαχείριση και την προκαταρκτική αξιολόγηση των ενστάσεων και όχι την αυτόματη επιβολή ή οριστικοποίηση της ποινής. Το κρίσιμο στοιχείο του νέου μοντέλου είναι ότι, παρότι μέρος της διαδικασίας αυτοματοποιείται, η τελική διοικητική κρίση παραμένει σε ανθρώπινα χέρια.